Die Radwege-Infrastruktur in Bergisch Gladbach ist bekanntlich durch das Fehlen von Gehweg- oder Straßen-unabhängigen Radwegen geprägt und die Radfahrenden sind zu häufigen Wechseln zwischen den verschiedenen Führungsformen gezwungen. Immer wieder wird beanstandet, dass Radfahrende die Farben auf Ampeln und die Richtungspfeile auf den Verkehrszeichen nicht erkennen oder sogar mit zu wenig Reifendruck auf der falschen Straßenseite parken.

Die Lösung dafür das autonome Radfahren ist, jetzt möglich geworden durch die Fortschritte der künstlichen Intelligenz (Bike-GPT), kombiniert mit multifunktionalen Rück- und Seitenspiegeln sowie automatischem Hupen bei Unterschreitung des Überholabstand durch Kfz.

Die Stadt Bergisch Gladbach, die ja auch die Bundesanstalt für Straßenunwesen beherbergt, hat jetzt die Erlaubnis für diesen innovativen Verkehrsversuch mit einem neuen 1000m langen Radweg erhalten. Dadurch wird die Länge der seit der Verabschiedung des MobiK im Jahr 2016 gebauten Radwege mehr als verdoppelt. Finanziert wird das Projekt über den jüngst verabschiedeten Doppel-WUMS-Haushalt 2024-2025, weil die für den Radverkehr eingestellten Finanzmittel voraussichtlich wie in den Vorjahren auf Grund des Fachkräfte-Mangels bei der Verwaltung sowieso nicht verausgabt werden können.